Beam launcher JQG180t-50m with Varied Launching Capacities and Heights For bridge

Peluncur balok JQG180t-50m dengan Peluncuran Variabel Kapasitas dan Ketinggian Untuk jembatan

Rangkaian peluncuran Truss launching crane / beam kami adalah mesin penting untuk membangun konstruksi, jembatan, dll. Gambang peluncur ini dengan berbagai kapasitas dan ketinggian dapat memenuhi persyaratan yang berbeda seperti menangani cat-in place concrete, serta elemen prefabrikasi, sehingga mereka sangat mudah beradaptasi untuk berbagai rentang dan jenis suprastruktur. Dengan desain & fabrikasi canggih, balok peluncur ini sendiri merupakan struktur baja, yang bergerak maju pada konstruksi bertingkat tinggi atau dermaga jembatan span by span. Dengan beragam kapasitas dan ketinggian peluncuran, rangkaian peluncuran balok kami terbuat dari bahan berkualitas, memastikan kinerja yang tahan lama dan dapat diandalkan.

Peluncuran derek banyak digunakan dalam aplikasi berikut:

1. Konstruksi jembatan

2. Pembangunan jalan raya

3. Konstruksi kereta api

4. Konstruksi jalan.

Fitur desain meliputi:

1. Kinerja yang dapat diandalkan

a) Menerapkan struktur tersemat terpisah dari truss ruang segitiga ke girder utama, sehingga dapat meningkatkan kekakuan dan kekuatan seluruh crane.

b) girder utama terbuat dari Q345 baja berkekuatan tinggi, dan meleleh ke dalam desain terbaru untuk memastikan gelagar utama dapat bekerja di bawah mode kekuatan tinggi dengan aman.

c) Crane peluncuran merek ZHONGJIAN adalah perintis dalam operasi satu waktu yang berkelanjutan selama peluncuran jembatan di Cina. Ini adalah fungsi yang paling lengkap meluncurkan derek untuk mesin tunggal di dalam negeri.

d) Dibandingkan dengan produk serupa dari pemasok lain, peluncuran crane merek ZHONGJIAN memiliki konsep desain yang unik untuk rentang lubang yang paling sulit selama ereksi jembatan, dalam cara peletakan balok samping. Jadi, lebih aman untuk beroperasi di bawah kondisi sulit dan berisiko tinggi.

e) Kuat depan, balok tengah dan tiga crane transom terhubung bersama untuk memastikan stabilitas melintang selama ereksi jembatan sepenuhnya.

f) Ada kontrol sakelar stroke terpisah untuk setiap mekanisme perjalanan, sehingga mengurangi saling tabrakan antara setiap mekanisme perjalanan.

g) Sistem ketahanan berlebih: ada pembatas berat kinerja tinggi pada dua set troli, jadi jika gelagar pengangkat berlebih, pemisah berat akan menghentikannya sekaligus.

h) Biasanya ada tiga kaki dari pemasok lain. Tapi kami memiliki empat kaki, termasuk satu kaki depan, satu kaki tengah, satu kaki belakang dan satu kaki sementara.

i) Menerapkan kaki menyusut dalam ke satu kali tegak balok samping pada posisinya dan memiliki lebih banyak keselamatan.

2. Ketahanan korosi yang lebih kuat

a) Melaksanakan proses pengecatan standar secara ketat untuk memastikan peledakan dan kualitas lukisan.

b) Menerapkan bagian tertutup baja H untuk akord girder utama. Chord web dibuat dengan tabung persegi khusus untuk mewujudkan pengelasan tertutup, yang dapat menghindari karat di dalam.

3. Efisiensi kerja yang lebih tinggi

a) Ada rel perjalanan bersama dengan girder utama, troli dan crane longitudinal. Jadi, tidak perlu lagi mengadakan perjalanan kereta api. Dengan cara ini, banyak bahan tambahan yang disimpan dan waktu produksi juga disimpan.

b) Crane peluncuran ZHONGJIAN memiliki efisiensi kerja yang lebih tinggi, dengan 6 ~ 8 buah ereksi girder setiap hari, berdasarkan penyediaan pelat beton yang cukup, operator yang terampil dan kondisi yang baik di lokasi.

4. Lebih banyak fleksibilitas

a) Ini dirancang secara simetris. Dua cara ereksi girder dapat direalisasikan tanpa split dan slewing di tempat asalnya.

b) Gunakan satu meter dongkrak hidrolik untuk kaki depan dan kaki belakang. Desain ini meningkatkan efisiensi kerja, keamanan, dan fleksibilitas.

c) Mendorong jembatan miring dengan cara miring. Aplikasikan flensa putar rotary untuk menghubungkan setiap mekanisme dan struktur, untuk memasang jembatan miring 0 ~ 45 °. Side beam dapat diposisikan satu kali untuk lebih dari 320m radius kurva jembatan.

5. Lebih mudah perakitan dan pembongkaran

a) Setiap struktur dihubungkan oleh pin dan baut untuk memfasilitasi perakitan.

b) Biasanya satu set peluncuran derek dapat dirakit dalam 7days.

6. Banyak pengalaman di bidang ini

a) Chief engineer kami Dr. Zhao adalah profesional dan sangat terkenal di Cina untuk mendesain peluncuran crane.

b) Crane peluncuran merek ZHONGJIAN adalah salah satu produsen saham pasar tertinggi di Cina, terutama di Delta Ekonomi Sungai Yangtze, Anda dapat melihat produk kami di mana-mana.

c) Tidak ada kecelakaan nol untuk meluncurkan crane ZHONGJIAN.

d) Crane peluncuran merek ZHONGJIAN telah digunakan di berbagai proyek utama, seperti Kereta Api Hyning, jembatan rentang laut Hangzhou-bay, Jembatan Minpu, jembatan Wenzhou Super besar, proyek jembatan Jiubao dll.

e) Ada 17 tahun pengalaman dalam bidang ini untuk ZHONGJIAN. Kepribadian karyawan yang sangat baik, lini produksi yang terampil dan proses produksi yang maju adalah jaminan terpenting bagi produk kami.

Gambar Umum atau Sketsa atau Draf Gambar

Melalui Lubang Prosedur Menggambar

Parameter teknik