Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Sertifikasi:: | ISO9001: 2008 | Max. Maks. Lifting Load Mengangkat Beban: | 50T |
---|---|---|---|
Menjangkau: | 22,5m | Nomor model:: | QD50t-10t-22m |
Merek: | Nante | Asli: | Cina |
Cahaya Tinggi: | derek overhead manual,derek overhead desain,derek overhead 50t girder ganda |
50t Double Girder Electric Overhead Crane dengan Dua Box Girder Bebas Torsi
Ini adalah tipe kotak QD double girder ElectricAtasCrane dengan kapasitas 50t yang menggunakan winch sebagai mekanisme pengangkatan.Ketika beban berat dan tugas lebar diperlukan, balok gandalistrikderek bepergian di atas kepala untuk bengkel menunjukkan kekuatannya.Mereka terdiri dari dua box girder bebas torsi.Hal ini membuat mereka sangat cocok untuk mengangkat dan mengangkut beban berat.
Mereka tersedia dengan kapasitas beban hingga 50T dan dengan bentang hingga 35 m.Sambungan carriage ujung yang diartikulasikan memastikan kontak positif keempat roda dengan track.Kisaran pengaturan pemasangan memungkinkan integrasi yang tepat dari derek perjalanan girder ganda ke dalam bangunan baru serta ke dalam bangunan yang sudah ada.Seperti halnya semua jenis derek perjalanan gelagar ganda lainnya, profil gelagar utama diproduksi secara optimal menggunakan komputer sehingga kinerja maksimum dengan bobot mati minimum dapat dicapai.Keuntungan yang memiliki keuntungan finansial.
Derek industri overhead rel ganda dengan kerekan banyak digunakan dalam aplikasi berikut:
Fitur desain meliputi:
DESAIN:
Dimensi kompak, bobot rendah, mudah dioperasikan dan mudah dirawat, desain modular dengan kesesuaian langsung antar komponen
STRUKTUR:
Bridge Girder, End carriages, Crab Frame dibuat dari desain box plate / Rolled Sections.Jika diperlukan, radiografi 100% dari semua sambungan las ujung jembatan dan gerbong ujung dapat disediakan.
MOTOR:
Nante Crane menggunakan motor pengubah kutub silinder/kerucut yang kokoh dengan bagian aluminium cor kontinu yang elegan, isolasi rem pengaman terintegrasi kelas F, perlindungan IP54.
Drive Frekuensi Variabel & Kontrol Jarak Jauh:
Kami juga menawarkan Penggerak Frekuensi Variabel dalam pengangkatan, perjalanan silang, perjalanan jauh untuk kontrol kecepatan tanpa langkah sebagai fitur opsional.Kami juga menyediakan radio remote control crane untuk aplikasi di area yang sulit dijangkau dan berbahaya.
Rem –
Rem magnetik atau hidrolik failsafe torsi 150% atau lebih dipasang pada ekstensi poros.Untuk derek tugas berat, rem kedua dapat dipasang untuk memastikan pengoperasian yang gagal.
Kontrol –
Kontrol gantung dari lantai, sakelar kontrol utama, pengontrol utama di pengemudi
kabin dapat disediakan.Radio remote control dapat disediakan berdasarkan permintaan.
PANEL LISTRIK:
Desain modular, mencakup rentang operasi yang sangat luas.Sistem ini dirancang untuk kemudahan pemasangan dan pemeliharaan serta pengoperasian yang andal, dengan sirkuit tanpa sekering, kabel bersaluran, dan terminal tanpa sekrup.Setiap grup penggerak dilengkapi dengan perangkat perlindungan kelebihan beban motor untuk memberikan perlindungan efektif terhadap kelebihan beban yang tidak dapat diterima.
LUKISAN:
Setiap komponen & bagian digosok & dicat secara menyeluruh dengan dua lapis primer sebelum perakitan & dua lapis enamel sintetis setelah pengujian.
BATAS SAKLAR:
Untuk mencegah pengangkatan yang berlebihan & penurunan kait yang berlebihan
Parameter teknik
Kapasitas (t) | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/;5 | |||||||||||||||||||||||||||||
Jenis Kontrol | kontrol independen + remote control | kontrol independen + remote control | kontrol independen + remote control | kontrol independen + remote control | |||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan Perjalanan Panjang (m / mnt) | 18 | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
Mekanisme Perjalanan Derek | Daya (KW) | 0,4x2 | 0,75x2 | 0,75x2 | 1.1x2 | 1.1x2 | 1,5x2 | 1,5x2 | |||||||||||||||||||||||||
Kecepatan Motor (r / mnt) | 176 | 189 | 189 | 112 | 112 | 92 | 92 | ||||||||||||||||||||||||||
Mekanisme Pengangkatan | Jenis kerekan | SH6-2/1A | SH6-4/1A | SH7-4/1A;SH5-2/1A | SH8-4/1A;SH6-2/1A | ||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan Pencahayaan | 7.6;(7.6/1.8) | 7.6;(7.6/1.6) | 7.6;(7.6/1.8)/7;(7/1.6) | 8;(8/2)/ 7.6;(7.6/1.8) | |||||||||||||||||||||||||||||
Panjang PerjalananH(M) | 6;9;12;18;24;30 | 6;9;12;18;24;30 | 6;9;12;18;24;30 | 6;9;12;18;24;30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan Perjalanan (m / mnt) | 18 | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
Tipe Motor | Kandang Tupai Meruncing | Kandang Tupai Meruncing | Kandang Tupai Meruncing | Kandang Tupai Meruncing | |||||||||||||||||||||||||||||
Tugas Kerja | A3-A5 | A3-A5 | A3-A5 | A3-A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
Sumber Daya listrik | 3P 380V 50HZ | 3P 380V 50HZ | 3P 380V 50HZ | 3P 380V 50HZ | |||||||||||||||||||||||||||||
Diameter Roda (mm) | 200 | 240 | 268 | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rel yang Direkomendasikan (kg / m) | P24 | P24;P38 | hal 38;P43 | hal 38;P43 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ukuran Dasar | A(mm) | 110 | 110 | 110 | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||
B(mm) | 3800 | 4870 | 5370 | 3800 | 4870 | 5370 | 3800 | 4900 | 5500 | 4900 | 5500 | ||||||||||||||||||||||
C(mm) | 1100 | 1100 | 1900 | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||
H1 (mm) | 1210 | 1300 | 1275 | 1370 | 1450 | 1620 | |||||||||||||||||||||||||||
K(mm) | 3200 | 4000 | 4500 | 3200 | 4000 | 4500 | 3200 | 4000 | 4600 | 4000 | 4600 | ||||||||||||||||||||||
L1 (mm) | 1110 | 1110 | 1050 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||
L2 (mm) | 1240 | 1240 | 1285 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||
L3 (mm) | 120 | 200 | 120 | 200 | 120 | 230 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||
P(mm) | 1200/1400 | 1600/1800 | 1400/1700/2000/2600 | 1550/1850/2150/2750 | |||||||||||||||||||||||||||||
h1 (mm) | 100 | 40 | 338 | 267 | 338 | 267 | 65 |
Gambar Umum atau Sketsa atau Gambar Draf
Kontak Person: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607