Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Merek: | Nante | Model: | LH10t |
---|---|---|---|
Sertifikat: | ISO9001: 2008 | Jaminan: | 12 bulan |
Asal: | Zhejiang, Cina | warna: | Kustomisasi |
Kapasitas: | 10 ton | Menjangkau: | 10,5-24.5m |
Cahaya Tinggi: | overhead crane manual,desain overhead crane,10T Double Girder Eot Crane |
10T Double Girder Overhead Crane warna Kuning di Workshop dengan tampilan beban LED
Derek overhead girder ganda adalah mesin pengangkat yang banyak digunakan saat ini, yang terutama terdiri dari empat bagian: gelagar utama (dua bagian), kereta ujung (dua bagian), troli dan alat listrik.Derek terdiri dari gelagar utama dan gerbong ujung bagian kotak, platform berjalan, pegangan tangan dan ruang kontrol adalah badan bantalan utama derek, tempat troli ditempatkan.Kerekan adalah kerangka kaku yang dilas dengan pelat baja. Bidang atas dilengkapi dengan mekanisme pengangkat utama, mekanisme pengangkat tambahan, dan mekanisme pengoperasian troli, sedangkan mekanisme pengoperasian derek diatur pada platform berjalan derek;peralatan listrik terutama ditempatkan pada platform berjalan derek dan ruang kontrol, dan catu daya dimasukkan ke sakelar utama derek melalui mekanisme konduktif khusus.Mekanisme pengangkatan terdiri dari motor, peredam, grup drum, tali kawat baja, grup katrol, grup kait, dan komponen lainnya.Ketika gaya penggerak yang dihasilkan oleh motor digunakan, pengait naik atau turun, dan beban yang diangkat naik atau turun sesuai dengan itu.
Fitur utama:
1. NANTE Double girder overhead crane mengikuti standar FEM.
2. Nante merancang dan membuat gelagar utama yang menggabungkan konstruksi ringan dengan kekuatan, daya, dan daya tahan beban berat.
3. Dapat menggunakan double girder hoist atau winch yang dapat mencapai hingga kelompok tugas M7.
4. Nante menggunakan bogie end carriage yang akan membuat perjalanan panjang crane menjadi lebih mulus dibandingkan long end carriage.
5. Panel kontrol mengikuti standar IEC, dan dapat menggunakan semua kontrol inverter untuk pengangkatan, perjalanan jauh, dan perjalanan silang.
6. Kecuali sakelar terbatas beban, sakelar terbatas rotasi, sakelar terbatas silang, nante dapat merancang sistem rem ganda dan pembatas ketinggian ganda untuk keamanan ganda.
Fitur desain meliputi:
DESAIN:
Dimensi kompak, bobot rendah, mudah dioperasikan dan mudah dirawat, desain modular dengan kesesuaian langsung antar komponen
Struktur:
Bridge Girder, End carriages, Crab Frame dibuat dari desain box plate / Rolled Sections.Jika diperlukan, radiografi 100% dari semua sambungan las ujung jembatan dan gerbong ujung dapat disediakan.
MOTOR:
Nante Crane menggunakan motor pengubah kutub silinder/kerucut yang kokoh dengan bagian aluminium cor kontinu yang elegan, isolasi rem pengaman terintegrasi kelas F, perlindungan IP54.
Drive Frekuensi Variabel & Kontrol Jarak Jauh –
Kami juga menawarkan Penggerak Frekuensi Variabel dalam pengangkatan, perjalanan silang, perjalanan jauh untuk kontrol kecepatan tanpa langkah sebagai fitur opsional.Kami juga menyediakan radio remote control crane untuk aplikasi di area yang sulit dijangkau dan berbahaya.
Rem:
Rem magnetik atau hidrolik failsafe torsi 150% atau lebih dipasang pada ekstensi poros.Untuk derek tugas berat, rem kedua dapat dipasang untuk memastikan pengoperasian yang gagal.
Kontrol:
Kontrol gantung dari lantai, sakelar kontrol utama, pengontrol utama di kabin pengemudi dapat disediakan.Radio remote control dapat disediakan berdasarkan permintaan.
PANEL LISTRIK:
Desain modular, mencakup rentang operasi yang sangat luas.Sistem ini dirancang untuk kemudahan pemasangan dan pemeliharaan serta pengoperasian yang andal, dengan sirkuit tanpa sekering, kabel bersaluran, dan terminal tanpa sekrup.Setiap grup penggerak dilengkapi dengan perangkat perlindungan kelebihan beban motor untuk memberikan perlindungan efektif terhadap kelebihan beban yang tidak dapat diterima.
LUKISAN:
Setiap komponen & bagian digosok & dicat secara menyeluruh dengan dua lapis primer sebelum perakitan & dua lapis enamel sintetis setelah pengujian.
BATAS SAKLAR:
Untuk mencegah pengangkatan yang berlebihan & penurunan kait yang berlebihan.
Gambar Umum atau Sketsa atau Gambar Draf
Parameter teknik
Kemampuan |
Menjangkau |
Mengangkat Tinggi |
Kekuasaan |
Mekanisme perjalanan panjang |
Mekanisme Perjalanan Lintas |
|||||||
Tergantung |
Kabin |
Jenis kerekan |
Pengangkatan Kecepatan |
Bepergian Kecepatan |
||||||||
Kecepatan |
Motor |
Kekuasaan |
Kecepatan |
Motor |
Kecepatan |
|
|
|
||||
T |
M |
|
m/mnt |
Model |
kW |
m/mnt |
Model |
kW |
|
m/mnt |
||
5 |
7.5 |
6;9;12; |
3P AC 380V 50Hz |
28.72 |
YSE802-4D |
2 × 0,8 |
42.9 |
YSE90L-4D |
2 × 1,5 |
CD1(MD1)5-(6, 9, 12)-A2 |
8;8/0.8 |
17 |
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
10 |
7.5 |
YSE90L-4D |
2 × 1,5 |
CD1(MD1)10-(6, 9, 12)-A2 |
7;7/0.7 |
|||||||
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
Rel Dia. |
Tapak Lebar |
Maks. Roda Memuat |
Total Berat |
Dimensi |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
H |
|
||||
|
||||||||||||
mm |
KN |
T |
mm |
|
||||||||
300 |
37-70 |
34.43 |
4.9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38.04 |
5.86 |
17 |
|
|||||||||
40.9 |
6.78 |
107 |
|
|||||||||
44.13 |
7.98 |
187 |
|
|||||||||
47.17 |
9.2 |
267 |
|
|||||||||
50.28 |
10.7 |
347 |
|
|||||||||
57.28 |
5.6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62.68 |
6.68 |
187 |
|
|||||||||
67.38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9.65 |
427 |
|
|||||||||
76.66 |
11.37 |
527 |
|
|||||||||
80,99 |
13.05 |
607 |
|
Kontak Person: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607